Prinzip von Direktwirkungsmagnetventil : Bei der Energieversorgung erzeugt die Magnetspule eine elektromagnetische Kraft, um das Schlusselement vom Ventilsitz zu heben, und das Ventil öffnet sich; Wenn die Platte ausgeschaltet wird, verschwindet die elektrische Kraftmagnetkraft und die Feder drückt das Schlusselement auf dem Ventilsitz, um das Ventil zu schließen. Merkmale: Es kann normalerweise unter Vakuum, Unterdruck und Nulldruck funktionieren, aber der Durchmesser überschreitet im Allgemeinen nicht 25 mm.
Prinzip des Pilotmagnetventils: Wenn die Stromversorgung angewendet wird, öffnet die elektromagnetische Kraft das Pilotloch, der Druck in der oberen Kammer fällt schnell ab und um den Schlussteil wird um den Abschlussteil um eine hohe Druckdifferenz gebildet. Der Flüssigkeitsdruck drückt den Schlussteil nach oben und das Ventil öffnet sich. Wenn die Leistung ausgeschaltet ist, schließt die Federkraft das Pilotloch und der Einlassdruck verläuft schnell durch das Bypass -Loch, um eine niedrige und hohe Druckdifferenz um das Mitglied des Ventilschlusses zu bilden. Der Flüssigkeitsdruck drückt das Schlussmitglied dazu, sich nach unten zu bewegen, um das Ventil zu schließen.
Direkt wirkende Magnetventile sind relativ schnell und die Aktionszeit ist kurz. Wenn die Frequenz hoch ist, wird der direkt wirkende Typ im Allgemeinen verwendet. Das Pilot-betriebene Magnetventil verwendet ein kleines Ventil, um das große Ventil mit einer großen Durchflussrate und einem großen Durchmesser zu öffnen.
Prinzip des direkt wirkenden Magnetventils: Wenn der Magnet mit Energie versorgt wird, erzeugt die Magnetung eine elektromagnetische Kraft, um das Schlusselement vom Ventilsitz zu heben, und das Ventil öffnet; Wenn die Stromversorgung ausgeschaltet ist, verschwindet die elektromagnetische Kraft und die Feder drückt das Schlusselement auf dem Ventilsitz und das Ventil schließt. Merkmale: Es kann normalerweise unter Vakuum, Unterdruck und Nulldruck funktionieren, aber der Durchmesser überschreitet im Allgemeinen nicht 25 mm.
Prinzip des Pilotmagnetventils: Wenn die Stromversorgung angewendet wird, öffnet die elektromagnetische Kraft das Pilotloch, der Druck in der oberen Kammer fällt schnell ab und um den Schlussteil wird um den Abschlussteil um eine hohe Druckdifferenz gebildet. Der Flüssigkeitsdruck drückt den Schlussteil nach oben und das Ventil öffnet sich. Wenn die Leistung ausgeschaltet ist, schließt die Federkraft das Pilotloch und der Einlassdruck verläuft schnell durch das Bypass -Loch, um eine niedrige und hohe Druckdifferenz um das Mitglied des Ventilschlusses zu bilden. Der Flüssigkeitsdruck drückt das Schlussmitglied dazu, sich nach unten zu bewegen, um das Ventil zu schließen.
Direkt wirkende Magnetventile sind relativ schnell und die Aktionszeit ist kurz. Wenn die Frequenz hoch ist, wird der direkt wirkende Typ im Allgemeinen verwendet. Das Pilot betriebene Magnetventil verwendet ein kleines Ventil, um das große Ventil mit einer großen Durchflussrate und einem großen Durchmesser zu öffnen.
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